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특수 고압축 스티로폼과 최고급 고탄력 스펀지의 2중구조 내장재 채택으로 형태의 변형 없이 오래 사용하실 수 있습니다. 냉기와 습기를 차단해 주기 때문에 한겨울 빙판에서 낚시용 의자로 사용해도 좋습니다. 가방 형태로 되어 있어 이동 및 보관이 용이 합니다. 발명특허 제0005395호 (특허결정일 2002. 7. 26) 의장등록 제 002813호 특 징 - 세계 최초로 팔걸이 달린 보조의자 탄생 - 사람이 앉아 기대도 등받이가 찌그러지지 않고 탄탄한 의자 형태를 유지한다. (실내 벽이나 문에 기대지 않아도 스스로 튼튼한 등받이 기능 유지) - 무게 2kg으로 매우 가벼우면서 탄탄하고 구션감이 좋다. - 밴 차량내에서 가장 편안한 높이인 17cm 높이로 앉는 부분이 설계되어 있다. - 편안한 의자로 사용하다가 1초 만에 매트리스로 손쉽게 변형할 수 있다. - 밴 차량 뒷칸의 좌우 바퀴통 사이에 딱 맞게 제작되어 끼워넣기만 하면 간단히 설치할 수 있다.
- 의자 배치방향은 차량 전면이나 후면, 또는 측면 등 어느 방향으로도 설치 가능하다. - 바닥에 밸크로테입(일명 찍찍이)이 부착되 의자로 사용시 미끄러짐이나 흔들림이 없다. - 얼음 위에서도 사용해도 습기나 냉기가 전혀 올라오지 않는다. - 몇 년을 사용해도 내장재가 꺼지거나 변형이 되지 않는다. - 특수 고밀도 압축내장재 사용으로 무게가 매우 가볍다. - 자동차용 고급 인조가죽(레자)으로 제작되어 세탁이 필요없다. - 각 파트별로 ㄷ자형 지퍼를 달아 필요시 손쉽게 내장재를 탈착할 수 있다. - 내장재를 전부 비닐 커버로 완전 포장해 꺠끗하고 젖지 않는다. - 가방 형태로 제작되어 보관 및 이동이 용이하다. - 바다 재질은 가방재질인 옥스퍼드 원단을 사용해 전체를 레자로 만든 것보다 습기와 곰팡이가 방지된다. - 상판은 최고급 인조가죽(레자)을 사용해 촉감이 부드럽고 때가 타지 않는다. 소 재 ◇ 겉감 ◇ - 상판 : 레자원단(최고급 인조가죽) (진한 회색) - 측면 및 하판 : 옥스퍼드원단(최고급 가방 원단) (검정색) ◇ 내장재 ◇ - 최고급 고탄력 스펀지 + 특수 고압축 하드폼의 2중 구조 - 매트리스, 두께 17cm로 국내 어떤 제품보다 두껍고 견고하다 - 꺼짐이나 변형이 없으며 외부 충격에 강하다 제 원
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코란도 밴 뒷칸에 설치한 모습
